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【試乗レポート】プジョー508SWに乗った感想をご紹介!

みなさんこんにちは!サネです!

今回は、プジョー508SW(ステーションワゴン)に乗った感想をご紹介させて頂きます。

こんな方におすすめ

  • プジョー508SWに興味がある方
  • プジョー508SWに乗った感想を知りたい方
  • プジョー508SWに乗り換え検討中の方

早速見ていきましょう!

 

プジョー508SWに乗った感想をご紹介!

基本スペック

プジョー508SW(GTライン)

  • 【年式】2019年
  • 【排気量】1600cc
  • 【最高出力】180馬力
  • 【ボディサイズ】全長 4,790mm 全幅 1,860mm 全高 1,420mm
  • 【新車価格】484万円
  • 【中古車相場】246〜327万円

外装チェック

まずは外装から見ていきましょう!

プジョー508は、プジョーのセダン&ワゴンモデルの中で最上級のモデルとなっており、外装の高級感と存在感はトップクラスとなっております。

プジョーセダン&ワゴンモデルラインナップ

  • 208(コンパクトモデル)
  • 308、308SW(ミドルサイスモデル)
  • 408(唯一無二の新型モデル)
  • 508、508SW(最上級セダン、ワゴンモデル)

今回試乗したモデルは、508SW(ステーションワゴン)というワゴンモデルとなっております。

ボディサイズとしては、メルセデスベンツのEクラスワゴン、BMWの5シリーズツーリングと近いサイズ感となっており、508SWの方が若干小さいサイズ感となっております。

外装の印象は、とてもシンプルでありながらスタイリッシュなデザインとなっており、大人で上品なワゴンモデルという印象が強いです。

内装チェック

続いては内装を見ていきましょう!

内装に関しては、外装よりも高級感が強い印象で、プジョーのモデルの中ではトップクラスの上質さかと思います。

また、高級感だけではなく、快適装備や安全装備も満載で、まさに至れり尽くせりのモデルとなっているのではないでしょうか。

後席スペースは広々

プジョー508SWの後席スペースは、非常に広々とした印象を受けました。

メルセデスベンツEクラスワゴンやBMW5シリーズツーリングと比較すると、508SWはボディの全長は小さいですが、後席スペースの広さは全く引けを取らないかと思います。

この広さであれば、後席に乗車される方も長時間でも非常に快適に過ごせるのではないでしょうか。

トランクスペースも広々

プジョー508SWのトランクスペースは、非常に広々とした印象です。

ワゴンモデル特有の高い収納力を持っており、ボディサイズも大型のモデルなので、ほとんどの荷物を全く問題なく積み込む事が可能かと思います。

試乗レポート

続いては実際に運転した感想をご紹介させて頂きます。

大型だが扱いやすいワゴンモデル

プジョー508SWは、大型のワゴンモデルですが、他のメーカーの同等クラスのモデルより若干コンパクトなサイズ感となっており、扱いやすく運転がし易いモデルかと思います。

大型のワゴンモデルならではの高い実用性を持ちながら、大きすぎず扱いをし易いサイズ感をしており、非常に万能なワゴンモデルであるなと感じました。

また、プジョーならではの高い運動性能も持ち合わせており、運転する楽しさも感じられるモデルとなっております。

平均燃費は大型モデルにしては優秀

今回試乗したモデルは、プジョー508SWのガソリンモデルですが、大型ワゴンのガソリンモデルとしては平均燃費は優秀であると感じました。

実際に100kmほど走行して測った平均燃費は12.8km/Lとなっており、ガソリンモデルとしては優秀であると思います。

プジョー508SWにはディーゼルエンジンモデルもラインナップされておりますので、経済性を重視される方にはディーゼルエンジンモデルをおすすめ致します。

まとめ

いかがでしたでしょうか?

今回は、プジョー508SWに乗った感想をご紹介させて頂きました。

この記事の他にも様々な記事を投稿しておりますので、是非こちらもご覧くださいませ。

最後まで読んでくださりありがとうございました!

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