【試乗レポート】レクサスNX350hに乗った感想をご紹介！

みなさんこんにちは！サネです！

今回は、レクサスNX350hに乗った感想をご紹介させて頂きたいと思います。

こんな方におすすめ

早速見ていきましょう！

レクサスNX350hに乗った感想をご紹介

レクサスNX350h（Fスポーツ）

まずは外装から見ていきましょう！

レクサスNXは、レクサスのSUVモデルの中で中間の大きさに位置するモデルとなっており、トヨタのハリアーとサイズがほぼ同じとなっております。

今回試乗させていただいたモデルには「Fスポーツ」仕様のモデルとなっており、サイドから見てもとてもスポーティな印象を受けます。

まさに高級スポーツSUVモデルといったところでしょうか。

今回試乗したモデルは、レクサスNXの現行モデルになりますが、前型のモデルと比較するとテールのデザインが大きく変わっているのが特徴的です。

前型のモデルでは、テールライトが小型でレクサスのエンブレムが中央部分にありますが、現行モデルでは、テールライトが横一線で繋がっており、レクサスのエンブレムではなくアルファベットに変更されております。

どちらのデザインが好みかは人それぞれ違うかと思いますが、現行モデルの方が先進的で洗礼されたデザインとなっているのではないでしょうか。

続いては内装を見ていきましょう！

まず第一印象として、レクサスらしい高級感に加えて最先端の装備が満載でとても先進的な印象を受けました。

中央部分にある大型のモニターでナビやエアコン、オーディオ等を全て操作する事が可能で、大型なのでとても見やすいのが良い点かと思います。

レクサスNXは、走行モードによってメーターのデザインが変更可能となっております。

走行モードは（ECO、NOMAL、SPORT S、SPORT S＋）の全部で4種類あり、走行性能だけでなくメーターの見た目も変更されるのでより運転を楽しむ事が出来るのではないでしょうか。

レクサスNXの後席スペースは、大人の方が乗車しても十分なスペースとなっていると思います。

大型SUVモデルではないので、ゆとりのあるスペースとは言えないかもしれませんが、長時間ドライブでも問題なく快適に過ごせるのではないでしょうか。

レクサスNXのラゲッジスペースも十分な広さがある印象を受けました。

この広さであれば、買い物や旅行で出かける際も全く問題ないのではないでしょうか。

続いては実際に運転した感想をご紹介させて頂きます！

レクサスNXを実際に運転した感じたことは、最先端の技術が満載の高級SUVモデルだなと感じました。

安全装備や運転アシスト機能などはもちろん、シートヒーターなどの快適装備の殆どが装備されており、まさに至れり尽くせりといった印象でしょうか。

SUVモデルとしては大きすぎないサイズ感でもあるので、普段使いは抜群に良い車かと思います。

レクサスNXの平均燃費は、なかなか良い方なのではないでしょうか。

実際に100kmほど走行して測った数値は、15.8km/Lとなっており、SUVモデルの中では優秀な数値であると思います。

今回試乗したモデルは、NX350hというハイブリッドモデルになるので、ガソリンモデルでは平均燃費がもう少し悪くなるかと思います。

いかがでしたでしょうか？

今回は、レクサスNX350hに乗った感想をご紹介させて頂きました。

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