【試乗レポート】レクサスLC500に乗った感想を正直レポート！

みなさんこんにちは！サネです！

今回は、レクサスLC500に乗った感想を独断と偏見で正直にレポートさせて頂きます！

早速見ていきましょう！

レクサスLC500に乗った感想を正直レポート

車両スペック

外装チェック

まずは外装から見ていきましょう！

LC500は2ドアクーペモデルのスポーツカーですが、スポーティな印象よりは高級感が強くラグジュアリーな印象を受けました。

他のモデルにはない独特なデザインをしており、唯一無二の存在感がとてもカッコ良いです。

車高は意外と高い

スポーツカーの気になるポイントとして「車高の高さ」が挙げられると思いますが、LC500は純正であれば拳が余裕で2個以上入るくらいの車高の高さをしており、多少の段差であれば全く気にならないと思います。

内装チェック

続いては内装を見ていきましょう！

レクサスLCの内装は、レクサスの全てのモデルの中でも最も高級感が強くとても上品な印象を受けました。

最上級クーペモデルなので当然かも知れませんが、シート、ステアリング、シフトなど、どのパーツを見ても妥協せずに拘り抜かれており、メルセデスベンツと比較しても遜色ない程の高級感を持っていると思います。

外装もとてもカッコ良いですが、内装も非常にカッコ良いモデルだと思います。

後席は乗れなくはないが狭い

レクサスLCは、4人乗りが可能なモデルではありますが、後席は大人が乗るには非常に狭い印象です。

小柄な方でしたら1時間ほどのドライブであれば可能かと思いますが、足下のスペースがほぼ無い、天井が低く頭が当たるなど、乗り心地が良いとは言えません。

後席に関しては、人が乗るというよりは、荷物置きのスペースとして使用するのが無難でしょう。

試乗レポート

続いては実際に運転した感想をお話しさせて頂きます！

横幅が大きいので運転に気を遣う

まず初めに、レクサスLCを運転して思った正直な印象は、ボディの横幅が大きいので運転に気を遣うという点です。

外装チェックでもお話しさせて頂いた様に、車高に関してはそこまで気を遣う必要がありませんが、横幅に関してはランドクルーザーの様な大型のSUVモデルよりも大きいので、狭い道路を運転するのはオススメ出来ません。

燃費はそこまで悪く無い

LC500は、5000ccの大排気量ガソリンモデルですが、想像していたより燃費は悪くありませんでした。

高速道路メインで1時間ほど運転して「6.2km/L」でしたので、外車のスポーツモデルと比較してもまあまあという印象でしょうか。

エンジンサウンドが最高で運転して楽しい

運転に気を遣ったり、ガソリン代が掛かるなど、デメリットと言える部分がある車ではありますが、それを差し置いても運転していてとても楽しい印象が強かったです。

今では希少な自然吸気の5000ccエンジンから奏でられるエンジンサウンドは独特で、一度運転したら病みつきになること間違いなしです。

見た目のカッコよさに惹かれる車かと思いますが、運転しても最高なので、是非一度運転されてみてはいかがでしょうか。

まとめ

いかがでしたでしょうか？

今回は、レクサスLC500を実際に運転した感想を正直にご紹介させて頂きました。

この他にも様々な記事を投稿させていただいておりますので、是非こちらもご覧くださいませ。

最後まで読んでくださりありがとうございました！