ドイツ車 試乗レポート

【試乗レポート】BMWM4に乗った感想を正直レビュー!

みなさんこんにちは!サネです!

今回は、BMWM4に乗った感想を正直にレビューさせて頂きたいと思います。

こんな方におすすめ

  • BMWM4に興味がある方
  • BMWM4に乗った正直な感想を知りたい方
  • BMWM4に乗り換え検討中の方

早速見ていきましょう!

 

BMWM4に乗った感想を正直レビュー

車両スペック

BMWM4(F82)

 

  • 【年式】2015年
  • 【排気量】3000cc
  • 【最高出力】431馬力
  • 【0〜100km加速】4.1秒
  • 【ボディサイズ】全長 4,865mm 全幅 1,870mm 全高 1,385mm
  • 【新車価格】1126万円

外装チェック

まずは外装から見ていきましょう!

BMWM4は、通常のBMWモデルでは無くハイパフォーマンスモデルの「Mモデル」にあたるモデルで、外装の各パーツがMモデル専用装備となっております。

通常モデルとは少し違う外観が特別感を演出しているのではないでしょうか。

ワイドなスタイルがカッコ良い

M4は、通常の4シリーズクーペと比較すると、全幅が広くワイドなスタイリングとなっており非常にカッコ良い印象を受けました。

通常モデルとの違いとして、フロントバンパーやサイドミラー、4本出しのマフラーがMモデル専用の装備となっており、Mモデルらしいスポーティなスタイリングをしております。

そしてフロントグリルとリヤ部分に付いている「M4」のエンブレムがMモデルである事を象徴しております。

内装チェック

続いては内装を見ていきましょう!

内装にも外装と同様にMモデル専用装備が満載で特別感を演出しております。

インパネ部分で特徴的なのが「カーボン素材のパーツ」で、ハイパフォーマンスモデルである事を象徴しております。

Mモデル専用シートがカッコ良い

M4のシートは、通常モデルのシートとは違いバケット型のシート形状をしており、ハイパフォーマンスモデルらしいレーシーな仕様となっております。

シートの中央部分にあるMモデルのロゴも特別感を演出しております。

後席には大人でも座れる

M4はサーキットも走れてしまう様なハイパフォーマンスモデルですが、後席スペースは意外にも広々としております。

決して余裕があるとは言えませんが、足元や天井のスペースも十分で、大人の方であっても普通に乗れるかと思います。

Mモデル専用シフト

M4には通常モデルとは違うMモデル専用のシフトが装備されているのも大きな特徴の一つで、ハンドルの重さやエンジンレスポンスなどを個別で変更する事が可能です。

まさに走行性能に特化したモデルの専用シフトと言えるでしょう。

ちなみに、パーキング(P)やクリープ現象が無いのも通常モデルとの大きな違いです。

試乗レポート

続いては実際に運転した感想をご紹介させて頂きます。

速くて音も良くて運転して楽しい

M4は、とにかく速くてエンジンサウンドも最高で運転していて非常に楽しいモデルです。

0〜100km加速4.1秒の性能を誇るモデルなので、あっという間に100km以上のスピードが出てしまい、日本の公道では持て余してしまいます。

また、エンジンサウンドもとても良いので、運転しているのがとても気持ちよく感じる車です。

実際のエンジンサウンドを載せておきますので、是非体感してみてください。

https://youtube.com/shorts/dw_au4pR5l0?feature=share

Mボタンで走行性能をカスタムできる

M4には、Mモデル専用の「Mボタン」が装備されており、M1ボタン、M2ボタンの2つに自分好みの走行セッティングを設定する事が可能です。

これにより、走行中にボタン1つで走行性能を変える事が出来るため、運転が更に楽しくなるのではないでしょうか。

まとめ

いかがでしたでしょうか?

今回は、BMWM4に乗った感想を正直レビューさせて頂きました。

この記事の他にも様々な記事を投稿しておりますので、是非こちらもご覧くださいませ。

最後まで読んでくださりありがとうございました!

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